盾构隧道在可液化场地中的地震响应分析

摘要：

盾构隧道的装配式管片是其显著的结构特点,目前的抗震研究主要采用简化方法,少有能有效反映管片和接头细部特征的动力反应分析方法,对其在可液化场地中的地震响应规律也需要进一步研究.本文建立了一种精细化装配式管片结构计算模型,并基于砂土液化大变形统一本构模型,采用弹塑性有限元动力时程分析,分析了盾构隧道在可液化场地中的地震响应特征及规律.结果表明接头处响应是盾构隧道抗震的重要考虑因素.装配式管片结构相比于整体式结构柔度更大,受力较小,变形较大.在可液化场地中盾构隧道由于水平向作用力显著增加,在水平向被挤压,受力分布和抗震不利位置相比非液化场地有明显区别.

关键词：盾构隧道、有限元法、可液化场地

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分类号：TU435;U455.43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目51708332;国家自然科学基金面上项目51678346

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60