邻近地铁隧道的软土深基坑变形实测分析

摘要：

上海外滩596地块超深基坑紧邻地铁9号线区间隧道及一系列管线和建筑物.为控制基坑施工对周边环境(尤其地铁隧道)的影响,本项目设计采取分坑顺作、两墙合一地下连续墙、钢支撑轴力补偿体系、被动区加固、抽条分块开挖等系列措施.实测结果表明,远离地铁侧的地下连续墙最大变形为45.6 mm,邻近地铁侧地下连续墙最大变形为17.2 mm,邻近地铁隧道的最大隆起量为12.9 mm.所采用的设计方案满足了地铁的变形控制要求.

关键词：基坑工程、地铁隧道、顺作法、分坑实施、实测分析

所属期刊栏目：41

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：上海市科学技术委员会科研计划项目13231201006

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44