新型拉压复合型锚杆锚固性能研究:Ⅰ简化理论

摘要：

针对新型拉压复合型锚杆,假定锚固体与岩土体之间的剪应力呈三角形分布,对其锚固机理进行了研究.推导得出了拉压复合型锚杆的抗拔承载力计算公式和与拉力型锚杆抗拔承载力之比(承载比).对承载比的曲线分析结果表明:承载比随锚固段长度的增加而增加,当锚固段长度系数k1=2.0时,承载比达到最大值2.0;承载比整体随承压锚固段长度系数k2呈碟碗形对称分布,且随k2的增加而先增加后减小,并在k2=0.5时最大;当k1≥2.0时,承载比的最大值不再随锚固段长度增加而继续增加,但是满足承载比达到最大值的k2取值区间变大.对比拉压复合型锚杆室内试验成果,推导的承载比计算值与试验值吻合较好.在相同锚固段长度下,拉压复合型锚杆抗拔承载力可达拉力型锚杆2.0倍,具有良好的工程应用前景.

关键词：拉压复合型锚杆、锚固机理、黏结强度、抗拔承载力

所属期刊栏目：40

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51408242,51678112,51679093,51874144;中国博士后科学基金项目2016M592082

在线出版日期：2019-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2289-2295