工程活动诱发的围岩结构变化对隧道突涌水的影响分析

摘要：

随着深大交通、水利水电隧道(洞)的大量建设及地下矿产的不断延深开采,隧道突水灾害问题愈加严重.工程活动作为诱发突水的必要条件,其导致的围岩结构变化将对围岩力学、水力学性质及隧道附近渗流场产生重要影响.从工程扰动诱发的围岩损伤及其导致的渗透性演化入手,利用理论解析法研究了隧道围岩结构变化对涌水量及水压力分布的影响.结果表明:损伤区厚度对隧道涌水量和孔隙水压力分布具有较大影响,损伤区范围越大,发生突水的危险性越大;损伤区渗透系数对隧道涌水量的影响阈值约为2个数量级,之后其对涌水量的影响较弱;注浆圈厚度越大、渗透系数越低,隧道涌水量越小,但并不是注浆圈厚度越大、渗透性越低,涌水量的控制效果就越好,而是存在一个最优效果的设计值.

关键词：地下工程、隧道突水、开挖损伤、岩体结构、渗透系数、涌水量

所属期刊栏目：40

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划“973”计划2013CB036001;国家自然科学基金项目4170236,41572263;博士后创新人才支持计划BX201700113;中国博士后科学基金项目2017M620205;中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金项目SKLGDUEK1703;江西理工大学博士启动基金项目jxxjbs17005

在线出版日期：2018-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：449-458