空洞对盾构隧道结构受力与破坏影响模型试验研究

摘要：

通过将渐进性破坏理论应用到盾构隧道管片衬砌结构病害（尤其是管片开裂）产生的破坏分析中，采用相似模型试验方法，通过超载的形式从管片衬砌结构内力及位移、声发射信息、管片破坏过程方面，分析地层空洞缺陷对盾构隧道管片从材料细观损伤到结构宏观局部破坏再到结构整体失稳的整个渐进性破坏失稳过程的影响。试验结果表明：空洞缺陷的存在对衬砌结构的极限承载能力及破坏模式具有显著影响，首先是会降低管片失稳临界点对应荷载值，临界点对应的最大位移值与隧道半径比值减小，其次降低管片结构开始出现宏观裂缝时的荷载值；对于空洞的分布位置，拱肩位置空洞的存在更容易导致结构的失稳，其次拱腰和拱顶；空洞的存在也会改变衬砌结构失稳起始位置的分布，导致失稳起始位置接近或直接位于空洞位置。

关键词：盾构隧道、模型试验、空洞缺陷、渐进性破坏、声发射

所属期刊栏目：39

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51278424；中央高校基本科研业务费专项资金项目2682014CX070；国家自然科学基金青年基金项目50908194

在线出版日期：2017-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：89-98