堆石流变模型及在高填方路基工程中的应用
依托某堆石体填筑道基工程,对堆石体流变特性进行了研究。在三参数(b,c,d)流变模型基础上,引入了高木俊介线性加载模式,用于分析堆石体分级加载作用下的变形时变规律,同时还考虑了道基结构自重应力作用三角形分布特征。通过室内大型压缩试验结果,获取了模型所需参数,在此基础上对依托工程堆石体道基典型断面进行了流变分析,分析结果表明,道基结构自身压缩流变基本可以忽略。这一结论与压缩试验前后试样级配变化较小的试验结果相验证。
堆石体、流变模型、颗粒级配、分级加载
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TU443(土力学、地基基础工程)
水利部公益性行业科研专项经费项目201401006;水利部公益性行业科研专项经费项目201501043;国家自然科学基金项目51408381
2016-08-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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