双排桩加预应力锚索加固边坡锚索轴力地震响应特性研究

摘要：

利用大型振动台，设计并进行了双排抗滑桩加预应力锚索加固边坡的模型试验，试验结果表明：锚索轴力的变化体现了坡体稳定性的发展过程，小震作用下锚索并未开始工作，在地震的扰动下所有锚索均出现预应力损失。随着输入地震波强度增大，坡肩部分出现局部失稳，锚索开始受力导致轴力增加，直至边坡整体出现失稳趋势，所有锚索均开始受力引起轴力增加，随后边坡与锚索形成新的平衡体系。在新的平衡体系下，锚索轴力在地震扰动作用下继续降低。试验中最大锚索预应力损失比例为16.28%，因此锚索预应力施加初始值应为设计值的1.2倍左右。坡腰抗滑桩以上#2锚索动态响应峰值较大，坡腰抗滑桩与坡脚抗滑桩之间7号锚索轴力动态响应峰值较大，#4，#5，#6号锚索轴力动态响应峰值随高程增加而增大。同一工况下坡面所有锚索轴力的动态响应峰值出现时间接近，且锚索轴力的动态响应峰值出现时间随着输入地震波强度的增大而提前，锚索轴力动态响应峰值出现时间在激励地震波的峰值时间附近。在预应力锚索抗震设计时应采用“分区设计”的思想，即根据不同区域内锚索的动态响应特征对边坡拟加固区域进行锚索设计分区，在不同分区内做针对性的锚索设计。

关键词：锚索、预应力损失、动态响应、边坡、振动台试验

所属期刊栏目：38

分类号：TU413(土力学、地基基础工程)

资助基金：交通运输部建设科技项目2013318800020；国家重点基础研究发展计划“973”计划项目2011CB013605

在线出版日期：2016-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1095-1103