双排长短组合桩与常见双排桩的对比研究

摘要：

针对双排抗滑桩前、后排桩受力与变形差异较大,前、后排抗滑桩无法充分发挥抗滑作用以及沉埋式抗滑桩因沉埋深度过大可能引起越顶破坏的问题,提出了双排长短组合抗滑桩的支护形式.建立有限元模型,分析了后排桩在不同沉埋深度时,前、后排桩桩身最大弯矩和剪力的变化情况.计算结果表明:当后排桩沉埋到一定深度时,前、后排桩桩身最大弯矩、剪力及变形程度均较接近,并以此深度为后排桩的设计沉埋深度.在此基础上,与几种常见的抗滑桩进行对比发现,双排长短组合桩能够有效地调节前后排桩的内力与变形,充分发挥前后排桩的抗滑作用,并且桩身受力较小,避免反向弯矩的产生,同时减少材料用量,节约滑坡治理费用.

关键词：滑坡、长短组合抗滑桩、门架式双排桩

所属期刊栏目：37

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41102171;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2013T001;中国博士后科学基金项目2012M521556

在线出版日期：2015-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：96-100