长期交通荷载作用下路基沉降的实用计算方法

摘要：

目前尚没有方法能很好地预测长期不规则交通荷载引起的路基沉降变形.土在长周次微小振幅荷载作用下产生塑性变形的机理尚不清楚,现有弹塑性理论也很难描述这种变形.基于等价黏弹塑性模型的理论,提出了一个实用的预测长期交通荷载作用下路基沉降的计算方法.等价黏弹塑性模型由两部分组成:一部分为黏弹性模型,用于计算地基的动力响应,采用了Ramberg-Osgood动剪切模量公式和Hardin- Drnevich阻尼比公式;另一部分为计算残余应变的经验公式.根据动三轴试验所揭示的无黏性土在长周次循环荷载作用下的变形特点,以及移动荷载作用下路基土单元动应力过程的特点,建立了本模型中计算残余应变的经验公式.在得到各单元的残余应变后,可结合有限元方法计算得到路基的沉降.

关键词：黏弹性模型、路基、沉降、交通荷载、有限元法

所属期刊栏目：37

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划重点课题2012G013-F

在线出版日期：2015-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2067-2072