基于最小势能原理的加筋垫层与路堤桩土相互作用研究

摘要：

桩承式加筋路堤由于涉及桩–桩间土–垫层–加筋体的相互作用问题而使其承载机理复杂，适用于分层土的简化计算方法尚需要深入研究。在广义桩–广义土物理模型的基础上引入加筋垫层，考虑桩土荷载传递及加筋体拉伸产生的弹性势能，推导了整个系统的总势能方程，并将其离散化，建立了一个无约束非线性数学规划模型。该数学模型以总势能方程作为目标函数，采用下降迭代算法求解总势能方程的最小值，可求得桩、土、垫层垂直方向上的变形。通过一个未加筋的算例对数学规划模型进行了验证，并结合某堆煤筒仓实际工程对该方法计算的加筋处理效果进行了讨论。

关键词：桩承式路堤、加筋垫层、数学规划、荷载传递法、桩土相互作用

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41372274

在线出版日期：2015-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1264-1270