排水条件对不同固结度软黏土动力特性影响试验研究

摘要：

地铁隧道下卧土层由于施工扰动通常存在不同固结度，列车荷载下土体应变规律也有所差异，进而产生不均匀沉降。通过室内动三轴试验系统对杭州饱和软黏土进行动力测试，研究了排水条件、固结度、振动次数对软黏土动孔压和应变的影响，在试验和现有研究成果的基础上建立了考虑初始固结度、振动次数、排水条件的应变软化模型。结果表明：固结度愈高的土体，孔压发展愈缓慢，并且随振动次数增加，在较低的孔压水平就可达到稳定，排水条件下的孔压发展规律可由不排水试验获取。土体应变随循环次数的增加而增加，随固结度的增加而降低；提出的应变模型考虑了荷载循环过程中土体的排水，可以较好地模拟不同固结度下饱和软黏土的应变发展规律。

关键词：饱和软黏土、固结度、排水条件、孔压、应变

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51278463；杭州市科技计划项目20130533B28

在线出版日期：2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：893-899