高抛填钢管桩负摩阻力现场试验研究

摘要：

大面积高填土软土地基在抛石作用下，周边填土的沉降易使桩基产生负摩阻力，为掌握负摩阻力作用规律，在上海洋山深水港工程钢管桩进行了现场试验，取得了试验桩负摩阻力分布、数值大小、随时间变化情况、中性点位置、下拉荷载等关键参数的认识。结果表明：①桩身负摩阻力的发展存在明显的时间效应，软土层负摩阻力达到峰值的时间较短，而土质好、埋深大的土层，负摩阻力达到峰值的时间较长。②现场试验得到的抛石棱体的负摩阻力系数达0.8，淤泥质黏土的负摩阻力系数仅为0.04，其它土层的负摩阻力系数与规范吻合良好。③在抛填完成后近九个月时间内，基桩下拉荷载在持续增大，最大下拉荷载达7740.4 kN，中性点深度在0.62L～0.68L之间，由抛石产生的负摩阻力达184.4 kPa，这在今后的类似工程设计中应该引起重视，适当采取减小负摩阻力的措施。

关键词：高填土、抛石、钢管桩、负摩阻力、中性点、下拉荷载

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2015-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：337-342