考虑回淤的沉管隧道基础层压缩模型试验研究

摘要：

实测数据统计结果表明，沉管隧道施工期间的沉降占到总沉降的50%以上，而施工期间沉降主要由基础层压缩引起。以舟山沈家门港海底沉管隧道为原型，取纵向30 m建立1∶10缩尺寸模型，试验重点模拟海水环境下注砂基础层形成过程，并研究其在不同回淤条件下的整体压缩过程，评估回淤对压缩的影响。研究结果表明：无回淤条件下砂石基础层整体压缩模量为3.41 MPa，表明沉管隧道基础层的压缩性能较差；夹杂不同浓度的回淤层后，基础层整体压缩模量在1.54～3.89 MPa区间，集中在2.34 MPa附近，约为无回淤条件的0.69倍；回淤起到类似润滑剂的作用，增加了砂石的交错重叠量和垫层整体的塑性，会延长压缩稳定时间，增加基础层的压缩量，放大压缩区域的不均匀性。

关键词：沉管隧道、模型试验、基础层、回淤、压缩

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178428；浙江省自然科学基金项目LZ12E08001；浙江省本科院校中青年学科带头人学术攀登项目pd2013454。

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1544-1552