预应力锚杆内力传递分布规律与时空效应

摘要：

为了得到预应力锚杆在基坑开挖过程中受力分布特性，结合西宁火车站综合改造项目，对桩锚支护结构在不同阶段锚杆的受力特征进行现场内力测试试验，试验测得了锚杆轴力和摩阻力随时间及空间分布规律，分析了锚杆支护过程边坡潜在滑移面的动态演化规律，探讨了预应力锚杆自由段与锚固段相互关系，结果表明：未锁定时，受力增加了预应力锚杆的初始应力，对其受力不利，应严格予以控制，锁定后，锚杆摩阻力沿锚固段渐进式减小，摩阻力不断向后传递，但摩阻力峰值并未出现改变；锚杆锚固作用使得边坡潜在滑移面向深部转移，同时，滑移面剪出口沿坡脚向上转移，剪出口位于距基坑底部约 H/3处；预应力锚杆自由段长度越长受力越好，但应以超出预估可能出现最终滑移面一定深度最为经济合理，在满足锚固力要求的情况下，锚固段长度存在一临界值，超过临界值则浪费。

关键词：预应力锚杆、内力测试、荷载传递、滑移面、时空效应

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1521-1525