铁路路基下膨胀土地基浸水响应现场试验

摘要：

在工程建设中，膨胀土大都属于非饱和土范畴。对高速铁路无砟轨道路基而言，膨胀土的胀缩变形可能加剧线路的不平顺性，影响高速铁路的正常运营。为研究铁路路基荷载下非饱和膨胀土土层在人工浸水后的变形特征，结合云桂铁路建设，设计并开展了铁路原型路基荷载下膨胀土地基现场浸水试验，并监测了从路基填筑开始到人工浸水结束时膨胀土地基与路基本体变形及浅层土水分的时程变化。试验结果揭示了膨胀土地基浸水饱和后的极限相对膨胀量、膨胀变形沿路基横向与地基深度的分布规律以及地基表面膨胀变形沿路基本体的衰减特征。基于试验成果，初步提出了以路基表面膨胀变形为0作为控制标准确定路基临界填高的设计思路。现场试验的设计原则与实施方法也可为今后研究铁路路基下膨胀土地基胀缩特性提供参考。

关键词：铁路路基、膨胀土地基、现场浸水试验、膨胀变形、高速铁路

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2010G003-F

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1507-1514