近距离多线叠交盾构施工对既有隧道变形的影响研究

摘要：

针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线，形成三层隧道四线叠交的特殊工况，采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法，考虑既有隧道周围土压力的分布规律，研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围和压重量对既有隧道变形的影响。研究结果表明：下穿施工结束时，既有隧道的沉降量不随土仓压力比的改变而改变，但随注浆压力比的减小而增大；上穿施工应采取压重措施预防既有隧道的上浮和局部隆起变形，宜遵循新建隧道同步压重为主，既有隧道压重为辅的原则。

关键词：多线叠交隧道、盾构施工、土仓压力、注浆压力、既有隧道变形、现场监测

分类号：TU432;U455(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41172238

在线出版日期：2014-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1036-1043