冻融循环对不同塑性指数路基土动力特性影响

摘要：

取季节性冻土区3种不同塑性指数路基土，在最佳含水率下制成压实度大于95%的试件，在经历不同次数完整冻融循环过程后，进行不同围压下的动三轴试验。试验结果表明：在加载初期，土的动模量（包含动弹性模量和动剪切模量）随着循环次数的增加呈下降趋势，随着动荷载次数的继续增加，动模量渐趋稳定。取荷载作用5000～6000次的动模量的平均值作为土在此状态下的稳定值，得出规律如下：季冻区压实路基土动模量随围压的增加而增大，随冻融循环次数的增加而减小，随塑性指数的增加而增加；阻尼比随冻融循环次数、围压及塑性指数均无明显规律可循。通过数据分析得到动模量与围压、塑性指数和冻融循环次数的关系式，对于季冻区缺乏动模量数据的路基土，可依此公式进行冻融循环后的动模量推算，进而为季冻区的路基设计提供参考。

关键词：季节性冻土区、冻融循环、塑性指数、动力特性

分类号：TU435;U416.03(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51308256

在线出版日期：2014-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：633-639