基于土拱效应的板桩码头遮帘桩间距的设计计算
全遮帘式板桩码头作为一种新型结构,为板桩码头向深水化发展提供了可能.全遮帘式码头的设计尚无完备理论,遮帘桩排列的间距一般多依据工程经验确定,尚无成熟的计算方法.遮帘桩属于典型的被动桩,一定条件下遮帘桩后形成土拱效应,使得桩后大部分土压力由土拱传递给遮帘桩,从而改善了前墙的受力情况.基于遮帘桩后土拱效应存在的假定,联合桩间静力平衡条件、土拱跨中截面强度条件和拱脚三角受压区破坏条件,确定了遮帘桩间距的计算公式.
板桩码头、遮帘桩、桩间距、土拱效应
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TU473.1(土力学、地基基础工程)
2013-12-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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