“群洞效应”对紧邻交叠盾构隧道及场地土地震响应影响的初步分析

摘要：

随着地下空间开发利用的深度和广度的进一步发展,近距离、复杂、相互穿越的大型地下空间工程必将大量涌现,各地下工程必将影响到其他相邻地下工程的抗震性能.以武汉地铁二号线和四号线工程在洪(洪山广场站)中(中南路站)区间的紧邻四孔交叠盾构隧道为依托,建立不同隧道数目的计算模型,分析了“群洞效应”对近距离多孔盾构隧道地震响应以及对场地土动力特性的影响规律.计算分析结果表明:①下卧隧道能在一定程度上阻断地震波的传播,起到减震的作用；②上层隧道的存在降低了周围土层对邻近隧道的约束作用,即降低了邻近隧道的抗震性能；③“群洞效应”对场地土基本周期以及地表加速度放大效应的影响均不显著；④浅层上覆土层对隧道抗震性能及场地土加速度放大效应影响显著.

关键词：紧邻交叠盾构隧道、地震响应、群洞效应、加速度放大系数

所属期刊栏目：35

分类号：TU921(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目51208406

在线出版日期：2013-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：968-973