人造多晶冰的动力学参数试验研究
基于低温动三轴试验,研究人造多晶冰在轨道交通分级循环荷载作用下的本构关系与动力学参数指标.在不同负温、频率条件下,考察试件轴向动应力-应变关系曲线,获得冰的动力本构关系可以用线性黏弹性模型描述；动弹性模量随着温度的升高而降低,随频率增大而增大;黏性系数随着温度的升高而增大,随频率增大而减小的结论；并合理解释了温度、频率对冰的动力学参数指标的影响机理.
冰、动力本构关系与参数指标、低温动三轴试验、轨道交通荷载、轴向分级循环加载
35
TU43(土力学、地基基础工程)
国家重点基础研究发展计划973计划项目2012CB026104;国家自然科学基金项目51078111;铁道部科技研究开发计划项目2009G010-E;冻土工程国家重点实验室开放基金资助项目SKLFSE201007,SKLFSE201214
2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
762-766
