爆炸冲击载荷作用下吸能支护巷道变形规律研究
利用低能爆炸加载方式,采用相似材料模拟试验方法,借助数字散斑光测手段(DSCM),研究高速冲击载荷作用下吸能支护巷道变形规律。试验结果表明,巷道顶板首先出现微裂缝,顶板向下位移约为0.6 mm,顶板岩层与煤层交界处无错动现象,冲击波重复作用使得模型顶面出现贯通裂缝,但巷道及周围岩体并无破坏,说明吸能支护可吸收大量冲击能,从而有效降低对巷道的冲击破坏。通过模拟试验结果可知,采用吸能支护可大大降低巷道的破坏程度,对于采矿工程安全生产具有实际意义,同时为巷道支护提供一种新方法。
爆炸载荷、吸能支护、巷道变形、数字散斑相关法(DSCM)、相似模拟试验
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TD353(矿山压力与支护)
国家重点基础研究发展计划973计划项目2010CB226803
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
1222-1226