土质路堑边坡冻融失稳及植被护坡机理研究

摘要：

依托同三高速公路扩建工程方正—哈尔滨段路基加宽一侧粉砂质黏土路堑边坡,采用室内三轴实验、现场监测、原位测试等方法,开展了路堑边坡冻融失稳及植被护坡实验研究。三轴实验结果表明：在土体含水率小于最佳含水率时,土体黏聚力随含水率的增加而增大,超过最佳含水率时,黏聚力随含水率增加而减小,在最佳含水率附近达到峰值;土体内摩擦角随含水率的增加而减小。土体黏聚力随冻融循环次数的增加而降低。现场监测结果表明：边坡土体冻结的过程中,水分向冻结锋面迁移;木本护坡植物要比草皮有明显的吸水作用,紫穗槐表现的更加明显。现场直剪实验得出：木本植物根系复合土的抗剪强度比素土的抗剪强度明显增大,在同一坡面相近位置,采用紫穗槐和胡枝子护坡时,其根系复合土的抗剪强度比素土的抗剪强度大2倍左右。理论分析表明：有效地减小坡面荷载,可增加边坡稳定安全系数。

关键词：路堑边坡、粉砂质黏土、冻融、植物护坡、根系复合土

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分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50538030;交通部科技项目200235332310;黑龙江省科技攻关项目GZ07C401;国际滑坡研究计划项目IPL-132

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1197-1203