一种考虑桩侧土应变软化的荷载传递函数

摘要：

建立了一种考虑桩侧土应变软化的荷载传递函数,其参数的物理意义明确,取值简单,应用简便.并根据浙江地区的工程经验,给出不同土层中软化系数c的建议值.该应变软化函数的特征中,软化系数c越大,软化现象越显著,即残余强度越低;参数τu决定应变软化函数的极大值,即极限摩阻力;参数Su决定应变软化函数的驻点(临界点),即极限位移.该应变软化函数的特征:当相对位移小于极限位移时,桩侧摩阻力随着相对位移的增大而增大,且增大速度不断减小;当相对位移等于极限位移时,桩侧摩阻力达到最大值:当相对位移大于极限位移时,桩侧摩阻力随着相对位移的增大而减小.应用应变软化函数和双曲线荷载传递函数对所收集的工程桩实测资料及离心试验资料进行拟合,结果表明此应变软化传递函数比双曲线荷载传递函数更适合于反映桩侧土软化的应力应变关系.

关键词：侧摩阻力、应变软化、传递函数

所属期刊栏目：32

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2010-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1109-1113