软土层埋深变化对地铁车站结构地震反应的影响规律研究

摘要：

软土侧向大变形将是造成地铁车站结构严重震害的主要因素.为了明确软土层埋深对地铁车站结构地震反应的影响规律,对常见的两层三跨岛式地铁车站结构侧向和底部地基中存在不同埋深软土层时5种软场地和1个一般场地条件下地铁车站结构的地震反应进行了数值模拟分析.计算中采用自行建立的软土记忆型黏塑性动力本构模型模拟软土的动力非线性特性,混凝土的动力特性采用黏塑性动力损伤模型.给出了软土层不同埋深对地铁车站结构的加速度反应、侧向摆动位移反应和应力反应的影响规律,为提高软土地基上城市地铁车站结构的抗震性能及其抗震设计方法提供了依据.

关键词：软土层埋深、地铁车站结构、地震反应

所属期刊栏目：31

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金50808100;江苏省高校自然科学基金07KJB560040;江苏省博士后科研资助计划0701003C

在线出版日期：2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1258-1266