基于离心模型试验的桩帽网结构路基桩端持力层效应研究

摘要：

为了考察桩端持力层强度对桩帽网结构路基(地基)承载特性的影响,设计了4组不同桩端持力层状态的离心模型试验,测试了地基变形、加筋垫层拉力和路堤基底压力等数据.测试数据表明:①桩端持力层强度降低,地基由稳定向出现桩底明显刺入再到出现桩端持力层局部剪切破坏方面转化;②桩端持力层强度提高,地基变形减小,路基中心桩底刺入及地表沉降、坡脚地基水平变形均值与持力层承载力的关系曲线可用幂函数描述:③桩端持力层强度越高,桩体承载集中效应与桩间土承载减载效应越明显:④路基中心附近地表沉降与路基面覆盖范围筋带拉力均值间的关系曲线可用二次多项式描述,考虑了路堤横向滑移因素的筋带拉力计算值与实测较接近;⑤端承摩擦桩型的桩端持力层强度提高,筋带所受拉力减小:⑥布设袋装砂井,能加快地基的排水固结,提高桩端持力层承载力,增强地基稳定性.

关键词：桩帽网结构路基、桩端持力层效应、离心模型试验、地基承载特性、加筋垫层拉力

所属期刊栏目：31

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2007G012;西南交通大学创新团队研究项目2007IRT06

在线出版日期：2009-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1192-1199