高速铁路路桥过渡段振动特性试验研究

摘要：

通过某高速铁路试验段现场动载试验,测试过渡段不同断面、不同深度处路基的动应力、弹塑性变形和路基综合动刚度,分析在模拟列车动荷载作用下的动态反应和工程特性.测试结果表明:①级配碎石基床表层对过渡段路基动应力的衰减效果明显,基床表层动应力衰减系数沿纵向逐渐减小,基床底层则逐渐增大;②各断面弹塑性变形主要集中在基床表层,沿纵向呈增大趋势,沿深度逐渐减小;③路基综合动刚度与基床表层、底层、路堤本体的刚度有关.过渡段路基从动应力传递规律、弹塑性变形、路基综合动刚度等方面起到了过渡作用.

关键词：动载试验、路桥过渡段、动刚度、动变形、动应力

所属期刊栏目：31

分类号：TU413(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2009-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：124-128