青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基的地温特征

摘要：

基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程.试验结果表明:块石路基下降温趋势明显且低于普通路基,原天然地面处低0.4～0.9 ℃,原天然冻土上限处低0.3～0.6 ℃.块石路基下部土体降温范围与降温幅度均大于普通路基,块石路基右路肩下部土体降温范围大于普通路基3 m,块石路基中心下部土体降温范围大于普通路基2 m.块石路基下部土体通过块石层与外界气体发生热交换强度不一致,右路肩下部最强,路基中心下部次之,左路肩下部最弱.

关键词：青藏铁路、多年冻土、块石路基、普通路基、原天然地面、原天然冻土上限

所属期刊栏目：30

分类号：TU475(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国科学院"西部之光"人才培养计划KZCX2-XB2-10;国家重点基础研究发展计划973计划2002CB412704;国家自然科学基金40671039;40601023

在线出版日期：2008-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：303-308