软土地层土压平衡盾构法施工的模型试验研究

摘要：

我国沿海地区以及许多内陆城市的地下广泛分布着很深的软黏土沉积层,目前该区域的许多城市都已兴建或正在筹建地铁.为确保在这种软弱地层中能采取与之相适应的盾构工法、减少对周围环境的影响以及降低工程造价,以上海地铁M8线某区间隧道工程为研究背景,采用室内模型试验的方法,进行了土压平衡盾构针对软土地层的适应性试验研究.为此,首先根据相似理论和模型试验方法建立了土体-盾构机器之间的相似系统;随后,针对上海地区特定的软土地层,进行了人工模型土壤的配制和模型试验方法的设计,并利用直径400 mm的模型盾构机模拟直径6340mm的原型盾构机;最后,进行盾构不同工作参数组合的掘削试验,并记录下试验过程中机器工作参数及土体内应力和变形变化的有关试验结果,通过对试验数据的整理与分析,得出了软土地层中土压平衡盾构法施工的一些有用的规律.

关键词：软土地层、模型试验、土压平衡盾构机、土体-盾构系统

所属期刊栏目：29

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2006AA11Z102;上海市高校优秀青年教师后备人选科研项目;上海理工大学校科研和教改项目

在线出版日期：2008-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1849-1857