矩形闭合地下连续墙桥梁基础竖向承载特性试验研究

摘要：

针对矩形闭合地下连续墙--一种新型的桥梁基础,进行了闭合墙基础的竖向载荷模型试验,对其荷载传递机理和墙体内、外侧摩阻力以及承台土反力的分布规律与发挥发展过程等作了系统的研究.研究表明:闭合墙基础的竖向承载力由外侧摩阻力、内侧摩阻力、端阻力以及承台土反力四部分组成.外侧摩阻力自上而下发挥,内摩阻力缓于外摩阻力自下而上逐渐发挥,由于承台的"削弱效应",上部墙段的内摩阻力接近于0.承台土反力分布的总体特征是承台角点处最大,边缘处次之,中心区最小.随着荷载的增加,闭合墙侧摩阻力增加趋势变缓,荷载分担比逐步减小,而墙端阻力和承台土反力的增加幅度逐渐变大,墙顶增加的荷载大部分都由墙端阻力和承台土反力分担.

关键词：矩形闭合地下连续墙、桥梁基础、承载特性、模型试验、内摩阻力、承台土反力

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分类号：TU476.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金40172093;国家自然科学基金40025103;交通部西部交通建设科技项目200331849457

在线出版日期：2008-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1823-1830