交通荷载作用下软基加筋道路加筋效果分析

摘要：

为了研究交通荷载作用下考虑软土软化效应的软基加筋道路加筋效果的影响因素,首先以室内动三轴试验为基础,通过回归分析得到了软土在循环荷载作用下动模量衰减的经验公式;然后编制了用户子程序将该公式导入有限元分析软件ABAQUS中,采用有限元分析了荷载形式、荷载频率、筋材模量、加筋位置、加筋层数、软土层厚度等对加筋效果的影响.结果表明,随着荷载频率的增大,加筋效果呈减小趋势.加筋效果会随着筋材模量的增大和加筋层数的增多而增大.当筋材铺设在面层和基层之间时,加筋效果最好.在软土层厚度较小时,加筋效果随软土层深度增大有明显提高;但在软土层厚度较大时,加筋效果随软土深度增加提高较少.

关键词：交通荷载、加筋道路、软化特性、加筋效果

所属期刊栏目：29

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金50478081;上海大学创新基金

在线出版日期：2008-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1659-1664