隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型

摘要：

在隧道施工引起的地层位移预测中,随机介质理论法是在我国应用较为广泛的实用方法之一.在目前的随机介质理论法中,均假定地层位移是由于隧道开挖断面的均匀收敛变形引起,本文认为隧道收敛模式一般为不均匀,推导了各类断面在不均匀收敛模式下的计算公式,并补充推导了矩形、马蹄形断面的计算公式.通过算例的比较,认为均匀与不均匀收敛这两种情况对于埋深越浅的隧道,计算结果差别越大,建议在工程中适当考虑隧道断面收敛形式以考虑实际位移情况或隧道施工工法等的影响.

关键词：隧道、地铁、地层位移、沉降槽、随机介质理论、收敛变形

所属期刊栏目：29

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：北京市人事局"北京市留学人员科技活动择优资助项目";北京市科学技术委员会"北京市科技新星"项目2005B29

在线出版日期：2007-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：347-352