相互作用体系中桩基的动力响应

摘要：

率先在国内开展了对一种新型变截面桩–土–高层建筑结构体系动力相互作用的试验研究.通过振动台模型试验,观察了桩–土–结构体系动力相互作用的现象,验证和掌握了新型桩体与结构的震害特点.根据试验测定的数据,研究了支盘桩–高层建筑结构体系的动力特性和地震反应,重点分析了支盘桩的动力响应.通过计算和分析得出:桩–土接触压力时程曲线揭示了在地震动激励下桩–土之间存在着拉开和再接触的现象,表明支盘桩在动力相互作用过程中承受了拉、拔荷载,说明和证实了当基础具有较大的抗拉、抗拔和抗扭曲能力时,才能更好的发挥动力相互作用体系的抗震性能和减轻震灾;桩基两侧对应测点的应变时程曲线呈反向关系,表明在地震作用下,相同时间内桩基一侧受拔,另一侧受压,解释了地震区房屋产生倾斜、倾倒震害现象的根本原因.

关键词：振动台试验、动力响应、高层建筑结构、拉压效应、减轻震灾

所属期刊栏目：28

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划50278030;安徽省自然科学基金050450402

在线出版日期：2006-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：709-714