大直径超长灌注桩荷载传递机理的自平衡试验研究

摘要：

杭州湾跨海大桥南航道主墩(D13)基础采用直径2.8 m、长120 m的钻孔灌注桩.其中两根试桩采用四回路U形管压浆工艺进行桩端压浆,并在压浆前后分别应用自平衡测试法进行静载试验.通过对试验数据采集整理,从荷载-沉降关系、桩侧摩阻力分布及其与桩土间相对位移关系、桩端阻力发挥等方面,分析了该类超长桩荷载传递机理的某些特征和承载特性.结果表明,桩端压浆可以最大限度地减小施工造成的不利影响,改善超长桩荷载传递性能,大幅提高该类桩承载性能的稳定性.

关键词：超长桩、自平衡试验、桩端压浆、荷载传递

所属期刊栏目：28

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：464-469