多年冻土区公路路堤碎石层厚度的计算

摘要：

通过变渗透率多孔介质流函数控制方程,分析了青藏公路碎石路堤冬季自然对流降温效应的发生和演化过程.结果表明:公路碎石路堤冬季自然对流降温效应从边坡区域最先开始形成,并随着冬季路面温度下降而逐渐向路堤中间区域发展.通过引入自然对流指数,分析了自然对流降温效应随路堤碎石层填筑厚度的变化规律,其可分为恒零区、急增区和缓变区3个阶段,急增区的起点和终点对应于路堤碎石层填筑的最小厚度和最大厚度.最后,利用自然对流指数具体计算了不同粒径碎石层填筑的临界厚度.

关键词：多年冻土、气冷路堤、自然对流、碎石层厚度、青藏公路

所属期刊栏目：28

分类号：TU445;U213.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划40225001;交通部国家西部交通建设科技基金200231800004;绍兴文理学院校科研和教改项目

在线出版日期：2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：451-459