盾构隧道横向刚度有效率研究

摘要：

对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证.基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础.对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略.通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法.

关键词：盾构隧道、有效刚度、相似结构、模型试验、通错缝

所属期刊栏目：28

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：中国科学院资助项目50279032

在线出版日期：2006-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：11-18