青藏铁路块石路基结构的冷却效果监测分析

摘要：

块石路基是青藏铁路积极保护多年冻土极为重要工程措施之一,60%的高温高含冰量路段采用了这种工程措施.通过对青藏铁路沿线块石路基下部土体温度监测分析,块石路基正在积极地发挥冷却路基的工程效应,极大地促进了多年冻土上限的抬升,但也引起了多年冻土温度升高.多年冻土温度升高随着工程热扰动的降低和块石路基"冷量"积累,已逐渐被抑制.然而,对于低温多年冻土来说,块石路基下部多年冻土上限附近温度有了较大的"冷量"积累,多年冻土正在朝着有利于热稳定方向发展.对于高温多年冻土来说,尽管多年冻土上限也得到了较大幅度的抬升,但升温过程和土体年收支的不平衡都在朝着不利于多年冻土热稳定方向发展.块石路基结构在高温多年冻土区适应性问题仍值得讨论,应采取相对应的补强措施,确保高温多年冻土区路基稳定性.

关键词：青藏铁路、多年冻土、块石路基、冷却效果、监测分析

所属期刊栏目：27

分类号：TU445(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国科学院科研项目KZCX1-SW-04;中国科学院资助项目90102006;科技部科研项目2002CB412704

在线出版日期：2006-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1386-1390