路堤荷载下刚性桩复合地基的现场试验研究

摘要：

@@ 0引言
软土路基上桥头段沉降较大,形成桥面和路面的高差,产生"桥头跳车"现象.采用过水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土路基,但对于深厚软土路基,其加固深度受到限制.低强度桩是指复合地基中的低强度混凝土竖向增强体.与钢筋混凝土桩相比,低强度桩强度和刚度较小,和桩间土共同承担荷载,形成复合地基.浙江台州浃里陈大桥桥头段采用低强度桩对路基进行处理,本文是对现场观测结果的分析.潘纪顺等[1]、郭忠贤等[2]、池跃君等[3]对低强度桩复合地基承载性状进行了现场载荷试验研究.化建新等[4]通过试验探讨了垫层土类及厚度对桩土应力比的影响.吴慧明等[5]通过模型试验,得出了柔性基础下桩土应力比的变化和刚性基础下不同的结论.

关键词：岩土工程、复合地基、桩土应力比、孔隙水压力

所属期刊栏目：26

分类号：TU413.4(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2004-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：419-421