下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究

摘要：

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京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300 km/h,基础设施按350 km/h设计[1].对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是满足列车高速、安全和舒适运行的重要基础.

关键词：高速铁路、基床、下蜀黏土、改良土、含水率

所属期刊栏目：26

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：铁道部科技发展基金97G01B

在线出版日期：2004-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：293-295