描述抗拔桩荷载-位移曲线的幂函数模型

摘要：

@@ 1引言
目前,工程上准确确定单桩垂直承载力必须通过
现场静载荷试验,对于一级建筑,试桩数量不宜小于总
桩数的1%,且不应小于3根[1].而静载荷试验就是
为了测取桩顶荷载与桩顶位移的关系曲线(简称Q-
s曲线),利用Q-s曲线可以确定桩的极限荷载标准
值和极限位移.实际上,Q-s曲线是桩土体系的各
种因素(桩侧阻、桩长、桩径等)的综合反映.在实际应
用和理论分析中,需要对Q-s曲线进行数学描述.
例如当试桩未能加载至破坏状态时,可以利用Q-s
曲线的数学描述公式预测极限荷载[2,3];在对单桩进
行非线性弹性分析时,可用数学模型确定桩的刚度和
极限荷载[4].
描述Q-s曲线常用的非线性数学模型有双曲线
模型[3,4]、指数模型[2]和抛物线类模型(如s=AP+
BPn等[5]).抗拔桩的Q-s曲线通常呈陡降型和缓
变型.但用这3种模型模拟的Q-s曲线均不能较好
地反映试验真实结果,有较大的误差,不能适应各种类
型的曲线,幂函数模型很好解决了这一问题.

机标关键词：数学描述、抗拔桩、极限荷载、位移曲线、线性数学模型、静载荷试验、单桩垂直承载力、非线性、幂函数模型、桩土体系、桩顶位移、桩顶荷载、桩的刚度、指数模型、试桩、破坏状态、理论分析、极限位移、荷载标准、关系曲线

所属期刊栏目：22

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：622-624