动力离心试验反演分析砂土模量阻尼比特征与可靠性

摘要：

基于阵列加速度记录获取土体剪应力-剪应变响应的反演分析方法,已在岩土模型试验和强震观测中得到诸多应用,但在求取剪切模量、阻尼比方面鲜见研究.利用一组动力离心模型试验,探讨加速度记录反演分析的动模量、最大模量、阻尼比等参数变化特征和影响因素,并结合经典公式对其可靠性进行评价.结果表明:获得动模量和阻尼比集中于0.01％～1％剪应变范围,数据离散性较小,随剪应变、埋深、孔隙比等变化趋势与既有认识吻合,表明选取的积分位移方法和剪切梁分布函数的合理性;不同荷载下各埋深的动模量和阻尼比数据,均良好服从Hardin双曲线模型,相关系数分别≥0.98和≥0.97;最大模量与孔隙比负相关,随埋深呈近似线性增长,证明动力荷载带给土体的振密效果;与单元试验结果相比,模型试验获得剪切模量略低,而阻尼比偏高,与单元试验的应力边界、加载方式等相关,分别验证定性和定量上反演分析动力离心试验应力-应变本构关系和模量阻尼比的可靠性.研究内容与结论为发展动力离心试验数据分析方法和提升土体动力本构关系认识、建立重要方法与有益参考.

关键词：土力学、动力离心试验、剪切模量、阻尼比、反演分析、可靠性

所属期刊栏目：41

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目;国家自然科学基金;黑龙江省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2022-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1717-1727