护盾式TBM施工中隧道受力与变形现场试验研究

摘要：

护盾式TBM隧道管片与围岩之间间隙采用豆砾石回填后注浆形成回填层,回填层及其状态对隧道力学特性具有重要影响.为探明回填层对隧道受力与变形的影响规律,研究通过现场试验分析护盾式TBM隧道施工中的力学响应特征,得出以下几点结论:回填层松散时,管片受到地层的约束及支撑作用有限,管片的支护性能无法充分发挥,围岩易产生松弛与塌方,管片的结构受力、张开、错台以及地表沉降会出现明显的增加;回填层注浆固结后,围岩、管片、回填层形成稳定的受力体系,隧道的力学特征趋于稳定;豆砾石吹填体积是护盾式TBM施工阶段隧道受力与变形的重要影响因素,豆砾石填充体积越小,管片应力集中越明显,管片的张开、错台及地表沉降越大;护盾式TBM隧道施工中应制定豆砾石吹填体积控制基准,根据该基准与现场豆砾石吹填情况确定回填层的注浆时机.

关键词：隧道工程;护盾式TBM;回填层;力学特性;现场试验

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：创新工程项目;山东省自然科学基金

在线出版日期：2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：2500-2509