冻融循环作用下煤渣改良土的双屈服面本构关系研究

摘要：

为研究煤渣改良土屈服面的演化规律及应力-应变关系,开展不同冻融循环次数下的常规三轴固结排水剪切试验,获得煤渣的最优掺入量以及冻融循环次数不同时改良土屈服面的演化规律.通过引入冻融循环影响因子描述改良土在经历数次冻融循环后屈服面的演化规律及表达形式,在此基础上建立弹塑性本构关系.研究结果表明:随着煤渣掺量的逐渐提高,改良土的强度出现先增大后减小的变化趋势,当煤渣掺量为15％时可获得最大的抗剪强度.改良土的剪缩屈服面及剪胀屈服面均随着冻融循环次数的增加而逐渐向原点收缩,前5次冻融循环的影响较为明显,之后屈服面的变化逐渐趋于稳定.采用冻融循环影响因子所建立的本构模型能够较好地反映改良土的应力-应变关系,具有一定的精度.

关键词：道路工程、冻融循环、煤渣改良土、本构关系、屈服面、影响因子

所属期刊栏目：37

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金

在线出版日期：2018-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1916-1923