一种适应隧道大变形的限阻耗能型支护结构研发与应用

摘要：

为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的“限制支护阻力阻尼器”,简称“限阻器”.通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为“刚-柔-刚”型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是-种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性.

关键词：隧道工程、大变形、能量释放、耗能型支护、限阻器、峰后性能

所属期刊栏目：37

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;高速铁路基础研究项目;蒙西华中铁路股份有限公司资助项目

在线出版日期：2018-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1785-1795