厚泥岩复合顶板煤巷围岩控制技术研究

摘要：

针对首山一矿11061工作面运输平巷厚泥岩复合顶板强度低、无稳定承载结构、顶板下沉量大的问题,通过监测巷道围岩破坏及离层发育,统计巷道破坏具体形式,分析得出复杂应力条件下厚泥岩复合顶板巷道破坏的力学机制.基于普氏拱理论,结合现场具体支护和破坏状况,提出“预应力锚杆+锚索承载结构,配合原生裂隙区域注浆加固”的改进支护方案:预应力锚索(杆)形成的主、次承载结构协同作用,在两承载层间的泥岩项板形成压缩区限制离层发展;布置倾斜锚索与垂直锚索,限制巷道顶帮角处围岩塑性区扩展,防止锚索锚固点所在岩层破断失去承载能力.依据塑性圈理论和数值模拟等手段,确定锚杆、锚索等具体支护参数,利用分区注浆加固泥岩强烈膨胀与松动破坏区域.数值模拟和现场工程实践的结果表明:与原支护方案对比,改进的支护方案巷道变形量减少约50％,巷道围岩完整程度明显提高,有效地控制了厚泥岩复合顶板变形与破坏.

关键词：采矿工程、复杂应力场、厚泥岩复合顶板、主次承载结构、巷道支护、锚索角度

所属期刊栏目：36

分类号：TD32(矿山压力与支护)

在线出版日期：2017-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：152-158