高海拔内燃牵引隧道自然通风界限及活塞风特性研究

摘要：

博士学位论文摘要：拉萨至日喀则(拉日)铁路线是青藏铁路的首条延伸线，平均线路高程3800 m，共设29座隧道，其中长度在2 km以上的隧道有10座。由于青藏铁路机车仍旧采用内燃牵引，青藏高原低气压、缺氧、大风等特殊的气候条件对隧道运营通风的要求已超出相关现行的技术标准范围。依托铁道部下达的研究课题，完成了高原区内燃牵引隧道通风技术的研究，取得的研究成果如下。

关键词：隧道工程、高原气候、铁路隧道、自然通风界限、有害气体、非恒定流

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2015-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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