盾构隧道施工引起的工后地面沉降研究

摘要：

对盾构施工引起的隧道轴线上方土体超孔隙水压力和工后地面沉降进行研究,提出盾构隧道施工引起的土体应力释放率计算方法.基于Henkel 超孔隙水压力理论,推导与隧道衬砌相邻的土体初始超孔隙水压力值.假定与衬砌相邻的各点具有相同的应力释放率,得到隧道拱顶处土体的超孔隙水压力计算方法.运用应力传递理论,提出隧道轴线上方土体的超孔隙水压力分布模式.假定压缩层厚度为隧道覆土厚度,采用太沙基一维固结理论,得到隧道轴线上方地面工后固结沉降理论计算公式.算例分析结果表明,该方法的预测值与实测值非常吻合.

关键词：隧道工程、盾构、应力释放率、超孔隙水压力、固结沉降

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2013-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2891-2896