桩板墙地震动力特性的大型振动台模型试验研究

摘要：

通过1个比尺1∶8的二级支护边坡大型振动台模型试验,研究地震条件下桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,模型试验以汶川波、大瑞人工波和Kobe波3种地震波作为振动台激振波,汶川波采用水平(X)向、竖直(Z)向和水平竖直(XZ)双向3种激振方式,大瑞人工波和Kobe波采用水平竖直(XZ)双向1种激振方式,研究地震波作用方向和方式以及地震波形等地震动参数对桩板式挡墙地震动力响应特性的影响规律.研究表明:桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,主要受水平向地震波作用的影响,且与地震波类型、激振方向和方式以及测点位置有关.加速度动力响应峰值呈现出沿墙高非线性增大的特征,因而在采用拟静力法时,有必要在考虑支挡结构组合方式、边坡特性及地震波作用方式等影响的基础上,采用合适的地震荷载拟静力值的放大系数.动位移响应峰值和永久位移值呈现出非线性响应特性,水平竖直(XZ)双向地震波激振下,桩板墙主要产生离开土体向边坡外侧平移的动位移模式.动土压力响应峰值沿墙高呈现出两头小中间大的非线性分布特征.

关键词：地震工程、桩板式挡墙、地震动力特性、大型振动台模型试验、加速度响应、动位移响应、动土压力响应

分类号：P315(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

在线出版日期：2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：976-985