红层泥岩改良土特性室内试验研究

摘要：

宜巴高速公路穿越巴东组紫红色泥岩地层.直接将泥岩风化物作为路基填料填筑,产生了路面鼓包,翻浆冒泥和路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题.为了消除泥岩路基土不良特性,采用石灰、水泥、粉煤灰对泥岩风化物进行改良试验研究.开展击实、承载比、无侧限抗压强度试验,利用自制崩解仪、大环刀进行改良土崩解试验及土水特性测试,利用环境电镜扫描改良土微观结构,研究分析泥岩改良土的工程特性及改良机制.在综合评价改良效果及分析膨胀指标、承载比、无侧限抗压强度等常规改良效果评价指标基础上,尝试结合耐崩解性、土水特性指标全面对比分析改良效果.结果表明:改良剂消除泥岩路基土的膨胀特性,大幅提高其承载力及抗压强度指标,其耐崩解性及水稳定性也得到提高和改善;水泥改良路基土效果最佳,掺比5％为最优；石灰改良效果次之,最佳掺比为7％；粉煤灰改良效果最差,掺比11％为最优,适当提高粉煤灰掺量改良效果会更佳.

关键词：土力学、红层泥岩、改良土、崩解仪、土水特征曲线、扫描电镜、最佳掺比

所属期刊栏目：32

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖北省交通运输厅科技项目;国家自然科学基金资助项目41272377;河南省科技厅重点科技攻关项目112102310643

在线出版日期：2013-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：425-432