寒区隧道地源热泵型供热系统岩土热响应试验

摘要：

为解决寒区隧道冻害问题,将地源热泵型供热系统应用于内蒙古博牙高速林场隧道中.通过开展寒区隧道地源热泵供热系统岩土热响应试验,研究热交换管管内循环介质的入口温度、流量和管间距对换热量的影响以及热交换对隧道围岩和衬砌温度场的影响.试验结果表明:管内循环介质的流量一定时,换热量随着入口温度的增加而呈线性增加；管内循环介质的入口温度一定时,换热量随着流量的增加而呈指数增加.增加流量可以提高热交换管内循环介质的换热能力,但却增加管内循环介质与管壁之间的阻力,建议热交换管管内循环介质流量不宜超过0.75 m3/h.热交换管间距为100和50 cm时,围岩温度场的影响深度分别约为75和100cm.热交换管间距越小,围岩温度场的影响范围则越大,温度增量也越大.

关键词：隧道工程、寒区隧道、地源热泵、热交换管、岩土热响应试验

所属期刊栏目：31

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50878150;交通部西部交通建设科技项目2009318822047;长江学者和创新团队发展计划资助项目IRT1029

在线出版日期：2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：99-105