盾构侧穿邻近古建筑地表长期沉降预测与分析

摘要：

结合上海地铁11号线侧穿徐汇天主教堂的实际工程,考虑MJS桩加固及建筑物存在对地表长期沉降的影响,采用数值计算和现场实测相结合的方法,对盾构侧穿邻近古建筑地表长期沉降进行预测和分析.计算结果表明,地表长期沉降随时间逐渐增大最后渐趋稳定,而由于MJS桩加固作用及建筑物的存在,地表长期沉降槽与传统形式有很大差异,表现出明显不对称性.此外,由于MJS桩的保护,有效控制了加固区附近的长期沉降,降低了长期沉降对周围环境的影响.从数值计算结果与现场实测情况来看,两者反映的规律基本一致,可验证数值计算方法的可靠性.基于上述研究成果,讨论MJS桩加固、建筑物、扰动范围以及蠕变参数等变化对地表长期沉降的影响,可为今后类似工程提供借鉴.

关键词：桩基工程、MJS桩、侧穿、古建筑、长期沉降、现场实测、数值计算

所属期刊栏目：30

分类号：TU44(土力学、地基基础工程)

资助基金：上海市重点学科资助项目B308;上海申通地铁集团资助项目STTC-HT-001

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2143-2150